Der Dieselgipfel endet mit der Zusage der Autobauer, Dieselfahrzeuge mit einem Software-Update zu versehen. Das betrifft allerdings nur Autos der Euro-5- und Euro-6-Generation. Doch auf Deutschlands Straßen sind sechs Millionen ältere Fahrzeuge unterwegs. Deren Halter haben nun ein Problem - und fühlen sich im Stich gelassen.